1. Arranque directo
O arranque directo é o proceso de conectar directamente oestatorenrolamento dunmotor eléctricoá fonte de alimentación e ao arranque á tensión nominal. Ten as características dun par de arranque elevado e un tempo de arranque curto, e tamén é o método de arranque máis sinxelo, económico e fiable. Ao arrancar a plena tensión, a corrente é alta e o par de arranque non é grande, o que facilita o seu funcionamento e o arranque rápido. Non obstante, este método de arranque ten uns requisitos elevados en canto á capacidade da rede e á carga, e é axeitado principalmente para o arranque de motores de menos de 1 W.
2.Arranque por resistencia en serie do motor
O arranque por resistencia en serie dun motor é un método para reducir a tensión de arranque. Durante o proceso de arranque, conéctase unha resistencia en serie no circuíto do enrolamento do estator. Cando a corrente de arranque pasa a través dela, xérase unha caída de tensión na resistencia, o que reduce a tensión aplicada aoestatorenrolamento. Isto pode conseguir o obxectivo de reducir a corrente de arranque.
3. Arranque do transformador de autoacoplamento
A utilización da redución de tensión por tomas múltiples dun autotransformador non só pode satisfacer as necesidades de arranque con diferentes cargas, senón tamén obter un maior par de arranque. É un método de arranque por redución de tensión de uso común para arrancar motores de maior capacidade. A súa maior vantaxe é que o par de arranque é grande. Cando a toma de enrolamento está ao 80 %, o par de arranque pode alcanzar o 64 % do par de arranque directo e o par de arranque pódese axustar a través da toma. Conta oficial de "Literatura de Enxeñaría Mecánica", gasolineira de enxeñeiros!
4. Inicio da descompresión estrela-delta
Para un motor asíncrono de gaiola de esquío con funcionamento normalestatorenrolamento conectado de forma triangular. Se o enrolamento do estator se conecta en forma de estrela durante o arranque e logo se conecta en forma de triángulo despois do arranque, pode reducir a corrente de arranque e o seu impacto na rede eléctrica. Este método de arranque chámase arranque por descompresión estrela-triángulo ou, simplemente, arranque estrela-triángulo (arranque en e).
Ao usar o método de arranque en estrela-triángulo, a corrente de arranque é só un terzo do método de arranque directo orixinal que usa o método de conexión triangular. No arranque en estrela-triángulo, a corrente de arranque é só de 2 a 2,3 veces. Isto significa que, ao usar o arranque en estrela-triángulo, o par de arranque tamén se reduce a un terzo do que era ao arrancar directamente usando o método de conexión triangular.
Adecuado para situacións nas que non hai carga ou arranque con carga lixeira. E en comparación con calquera outro arrancador de baleiro, a súa estrutura é a máis simple e o prezo tamén é o máis económico.
Ademais, o método de arranque en estrela-triángulo tamén ten unha vantaxe, que é que cando a carga é lixeira, pode permitir que o motor funcione baixo o método de conexión en estrela. Neste punto, o par nominal e a carga pódense combinar, o que pode mellorar a eficiencia do motor e aforrar consumo de electricidade.
5. Arranque do convertidor de frecuencia (arranque suave)
O convertidor de frecuencia é o dispositivo de control de motor máis avanzado tecnoloxicamente, totalmente funcional e eficaz no campo do control de motores moderno. Axusta a velocidade e o par do motor cambiando a frecuencia da rede eléctrica. Debido á implicación da tecnoloxía da electrónica de potencia e a tecnoloxía dos microordenadores, o custo é elevado e os requisitos para os técnicos de mantemento tamén son elevados. Polo tanto, úsase principalmente en campos que requiren regulación de velocidade e requisitos de control de alta velocidade.
Data de publicación: 15 de setembro de 2023
