Un asíncrono trifásicomotoré un tipo de motor de indución que se alimenta conectando simultáneamente unha corrente alterna trifásica de 380 V (diferenza de fase de 120 graos). Debido ao feito de que o campo magnético rotativo do rotor e do estator dun motor asíncrono trifásico xira na mesma dirección e a diferentes velocidades, hai unha taxa de deslizamento, polo que se chama motor asíncrono trifásico.
A velocidade do rotor dun motor asíncrono trifásico é menor que a velocidade do campo magnético xiratorio. O devanado do rotor xera forza e corrente electromotriz debido ao movemento relativo co campo magnético, e interactúa co campo magnético para xerar par electromagnético, logrando a transformación de enerxía.
En comparación co asíncrono monofásicomotores, asíncrono trifásicomotorester un mellor rendemento operativo e pode gardar varios materiais.
Segundo as diferentes estruturas do rotor, os motores asíncronos trifásicos pódense dividir en tipo de gaiola e tipo de ferida.
O motor asíncrono con rotor de gaiola ten unha estrutura sinxela, un funcionamento fiable, un peso lixeiro e un prezo baixo, que foi amplamente utilizado. O seu principal inconveniente é a dificultade na regulación da velocidade.
O rotor e o estator dun motor asíncrono trifásico enrolado tamén están equipados con enrolamentos trifásicos e están conectados a un reóstato externo a través de aneis deslizantes, cepillos. Axustar a resistencia do reóstato pode mellorar o rendemento de arranque do motor e axustar a velocidade do motor.
O principio de funcionamento do motor asíncrono trifásico
Cando se aplica corrente alterna trifásica simétrica ao devanado do estator trifásico, xérase un campo magnético xiratorio que xira no sentido horario ao longo do espazo circular interno do estator e do rotor a velocidade síncrona n1.
Dado que o campo magnético xiratorio xira a velocidade n1, o condutor do rotor está estacionario ao principio, polo que o condutor do rotor cortará o campo magnético xiratorio do estator para xerar forza electromotriz inducida (a dirección da forza electromotriz inducida está determinada pola man dereita). regra).
Debido ao curtocircuíto do condutor do rotor en ambos os extremos por un anel de curtocircuíto, baixo a acción da forza electromotriz inducida, o condutor do rotor xerará unha corrente inducida que é basicamente na mesma dirección que a forza electromotriz inducida. O condutor de corrente do rotor está sometido a forza electromagnética no campo magnético do estator (a dirección da forza determínase mediante a regra da esquerda). A forza electromagnética xera un par electromagnético no eixe do rotor, facendo que o rotor xire na dirección do campo magnético que xira.
A través da análise anterior, pódese concluír que o principio de funcionamento dun motor eléctrico é o seguinte: cando os enrolamentos do estator trifásico do motor (cada un cunha diferenza de ángulo eléctrico de 120 graos) son alimentados con corrente alterna simétrica trifásica. , xérase un campo magnético xiratorio, que corta o devanado do rotor e xera corrente inducida no devanado do rotor (o devanado do rotor é un circuíto pechado). O condutor do rotor que transporta a corrente xerará forza electromagnética baixo a acción do campo magnético xiratorio do estator. Así, fórmase un par electromagnético no eixe do motor, facendo que o motor xire na mesma dirección que o campo magnético xiratorio.
Esquema de cableado dun motor asíncrono trifásico
Cableado básico de motores asíncronos trifásicos:
Os seis fíos do enrolamento dun motor asíncrono trifásico pódense dividir en dous métodos básicos de conexión: conexión delta delta e conexión estrela.
Seis fíos=tres enrolamentos de motor=tres extremos de cabeza+tres extremos de cola, cun multímetro que mide a conexión entre os extremos de cabeza e cola dun mesmo enrolamento, é dicir, U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Método de conexión triángulo triángulo para motores asíncronos trifásicos
O método de conexión triángulo delta consiste en conectar as cabezas e as colas de tres enrolamentos en secuencia para formar un triángulo, como se mostra na figura:
2. Método de conexión en estrela para motores asíncronos trifásicos
O método de conexión en estrela é conectar a cola ou a cabeza de tres enrolamentos, e os outros tres fíos utilízanse como conexións de enerxía. Método de conexión como se mostra na figura:
Explicación do esquema de cableado do motor asíncrono trifásico en figuras e texto
Caixa de conexión de motor trifásico
Cando o motor asíncrono trifásico está conectado, o método de conexión da peza de conexión na caixa de conexión é o seguinte:
Cando o motor asíncrono trifásico está conectado na esquina, o método de conexión da peza de conexión da caixa de unión é o seguinte:
Existen dous métodos de conexión para motores asíncronos trifásicos: conexión en estrela e conexión triangular.
Método de triangulación
Nas bobinas de enrolamento coa mesma tensión e diámetro do fío, o método de conexión en estrela ten tres veces menos voltas por fase (1.732 veces) e tres veces menos potencia que o método de conexión triangular. O método de conexión do motor acabado foi fixado para soportar unha tensión de 380 V e xeralmente non é adecuado para a modificación.
O método de conexión só se pode cambiar cando o nivel de tensión trifásico é diferente do normal de 380 V. Por exemplo, cando o nivel de tensión trifásico é de 220 V, pódese cambiar o método de conexión en estrela da tensión trifásica orixinal de 380 V ao método de conexión triangular; Cando o nivel de tensión trifásico é de 660 V, o método de conexión trifásico orixinal de 380 V pódese cambiar ao método de conexión en estrela e a súa potencia permanece sen cambios. Xeralmente, os motores de baixa potencia están conectados en estrela, mentres que os de alta potencia están conectados en triángulo.
A tensión nominal, debe utilizarse un motor conectado en triángulo. Se se cambia a un motor conectado en estrela, pertence a un funcionamento de tensión reducida, o que provoca unha diminución da potencia do motor e da corrente de arranque. Ao iniciar un motor de alta potencia (método de conexión delta), a corrente é moi alta. Para reducir o impacto da corrente de arranque na liña, adoita adoptarse un arranque progresivo. Un método é cambiar o método de conexión delta orixinal ao método de conexión en estrela para iniciar. Despois de que se inicie o método de conexión en estrela, convértese de novo ao método de conexión delta para que funcione.
Esquema de cableado dun motor asíncrono trifásico
Diagrama físico de liñas de transferencia directa e inversa para motores asíncronos trifásicos:
Para conseguir o control directo e inverso dun motor, pódense axustar dúas fases calquera da súa fonte de alimentación entre si (chamámoslle conmutación). Normalmente, a fase V permanece sen cambios e a fase U e a fase W axústanse entre si. Para garantir que a secuencia de fases do motor se poida intercambiar de forma fiable cando actúan dous contactores, o cableado debe ser consistente no porto superior do contacto e a fase debe axustarse no porto inferior do contactor. Debido ao intercambio de secuencia de fases das dúas fases, é necesario asegurarse de que as dúas bobinas KM non se poidan acender ao mesmo tempo, se non, poden producirse fallos graves de curtocircuíto de fase a fase. Polo tanto, hai que adoptar o encaixe.
Por razóns de seguridade, adoita empregarse un circuíto de control de dobre bloqueo cara adiante e atrás con bloqueo de botón (mecánico) e contactor (eléctrico); Ao usar o bloqueo de botóns, aínda que se premen simultáneamente os botóns de avance e retroceso, os dous contactores utilizados para o axuste de fase non se poden conectar simultaneamente, evitando mecánicamente curtocircuítos fase a fase.
Ademais, debido ao enclavamento dos contactores aplicados, mentres un dos contactores estea acendido, o seu contacto pechado longo non se pechará. Deste xeito, na aplicación do enclavamento dual mecánico e eléctrico, o sistema de alimentación do motor non pode ter curtocircuítos de fase a fase, protexendo eficazmente o motor e evitando accidentes causados por curtocircuítos de fase a fase durante a modulación de fase, que poden queimar o contactor.
Hora de publicación: 07-ago-2023
