-
Tecnoloxía de accionamento de motor de alta velocidade e a súa tendencia de desenvolvemento
Os motores de alta velocidade están a recibir unha atención crecente debido ás súas vantaxes obvias, como a alta densidade de potencia, o pequeno tamaño e peso e a alta eficiencia de traballo. Un sistema de accionamento eficiente e estable é a clave para aproveitar ao máximo o excelente rendemento dos motores de alta velocidade. Este artigo principalmente...Ler máis -
Coñecementos básicos de motores eléctricos
1. Introdución aos motores eléctricos Un motor eléctrico é un dispositivo que converte a enerxía eléctrica en enerxía mecánica. Utiliza unha bobina activada (é dicir, o enrolamento do estator) para xerar un campo magnético rotatorio e actuar sobre o rotor (como unha estrutura de aluminio pechada de gaiola de esquío) para formar un magneto...Ler máis -
Vantaxes, dificultades e novos desenvolvementos dos motores de fluxo axial
En comparación cos motores de fluxo radial, os motores de fluxo axial teñen moitas vantaxes no deseño de vehículos eléctricos. Por exemplo, os motores de fluxo axial poden cambiar o deseño do tren motriz movendo o motor do eixe ao interior das rodas. 1. Eixe de potencia Os motores de fluxo axial están a recibir unha atención crecente...Ler máis -
Tecnoloxía oca do eixe do motor
O eixe do motor é oco, cun bo rendemento de disipación da calor e pode promover o peso lixeiro do motor. Anteriormente, os eixes dos motores eran na súa maioría sólidos, pero debido ao uso de eixes de motor, a tensión a miúdo concentrábase na superficie do eixe e a tensión no núcleo era relativamente pequena...Ler máis -
Cales son os métodos para reducir a corrente de arranque do motor?
1. Arranque directo O arranque directo é o proceso de conectar directamente o enrolamento do estator dun motor eléctrico á fonte de alimentación e arrincalo á tensión nominal. Ten as características dun par de arranque elevado e un tempo de arranque curto, e tamén é o máis sinxelo, económico e fiable...Ler máis -
Os cinco métodos de refrixeración máis comúns e prácticos para motores eléctricos
O método de refrixeración dun motor adoita seleccionarse en función da súa potencia, o ambiente de funcionamento e os requisitos de deseño. Os seguintes son os cinco métodos de refrixeración de motores máis comúns: 1. Refrixeración natural: este é o método de refrixeración máis sinxelo e a carcasa do motor está deseñada con aletas de disipación de calor...Ler máis -
Diagrama de cableado e diagrama real de liñas de transferencia directa e inversa para motores asíncronos trifásicos!
Un motor asíncrono trifásico é un tipo de motor de indución que se alimenta conectando simultaneamente unha corrente alterna trifásica de 380 V (diferenza de fase de 120 graos). Debido a que o campo magnético rotatorio do rotor e do estator dun motor asíncrono trifásico xira na mesma dirección...Ler máis -
O efecto da tensión do núcleo de ferro no rendemento dos motores de imán permanente
O efecto da tensión do núcleo de ferro no rendemento dos motores de imán permanente O rápido desenvolvemento da economía promoveu aínda máis a tendencia de profesionalización da industria dos motores de imán permanente, propoñendo requisitos máis elevados para o rendemento relacionado cos motores, os estándares técnicos e...Ler máis -
Controlador da serie YEAPHI PR102 (controlador de lámina 2 en 1)
Descrición funcional O controlador PR102 aplícase para o accionamento de motores BLDC e motores PMSM, que se empregan principalmente para controlar a lámina do cortacésped. Emprega o algoritmo de control avanzado (FOC) para lograr un funcionamento preciso e suave do controlador de velocidade do motor con...Ler máis
