As fontes de ruído de vibración nos motores síncronos de imáns permanentes

A vibración demotores síncronos de imán permanenteprovén principalmente de tres aspectos: ruído aerodinámico, vibración mecánica e vibración electromagnética.O ruído aerodinámico é causado por cambios rápidos na presión do aire dentro do motor e pola fricción entre o gas e a estrutura do motor.A vibración mecánica é causada pola deformación elástica periódica dos rodamentos, defectos xeométricos e desequilibrio do eixe do rotor.A vibración electromagnética é causada pola excitación electromagnética, e o campo magnético do espazo de aire actúa sobre o núcleo do estator, provocando a deformación radial do estator, que se transmite á carcasa do motor e irradia ruído.Aínda que a compoñente tanxencial do campo magnético do espazo de aire é pequena, pode causar ondulación do par de engranaxe e vibración do motor.Na propulsión demotores síncronos de imán permanente, a excitación electromagnética é a principal fonte de vibración.

Na fase inicial de deseño demotores síncronos de imán permanente, mediante o establecemento dun modelo de resposta ás vibracións, analizando as propiedades da excitación electromagnética e as características dinámicas da estrutura, predicindo e avaliando o nivel de ruído de vibración e optimizando o deseño para as vibracións, pódese reducir o ruído das vibracións, mellorar o rendemento do motor, e o ciclo de desenvolvemento pódese acurtar.

O avance da investigación actual pódese resumir en tres aspectos:

1.Investigación sobre a excitación electromagnética: a excitación electromagnética é a causa fundamental da vibración, e a investigación leva moitos anos en curso.As primeiras investigacións incluían o cálculo da distribución das forzas electromagnéticas dentro dos motores e a obtención de fórmulas analíticas para as forzas radiais.Nos últimos anos, os métodos de simulación de elementos finitos e a análise numérica foron amplamente aplicados, e estudosos nacionais e estranxeiros estudaron a influencia de diferentes configuracións de ranuras polo polo sobre o par de engranaxe dos motores síncronos de imáns permanentes.

2. Investigación sobre as características modais estruturais: as características modais dunha estrutura están estreitamente relacionadas coa súa resposta de vibración, especialmente cando a frecuencia de excitación é próxima á frecuencia natural da estrutura, producirase resonancia.Os estudosos nacionais e estranxeiros estudaron as características estruturais dos sistemas de estator motor mediante experimentos e simulacións, incluíndo factores que afectan a frecuencias modais como materiais, módulo elástico e parámetros estruturais.

3. Investigación sobre a resposta á vibración baixo excitación electromagnética: a resposta á vibración dun motor é causada pola excitación electromagnética que actúa sobre os dentes do estator.Os investigadores analizaron a distribución espazo-temporal da forza electromagnética, cargaron a excitación electromagnética na estrutura do estator do motor e obtiveron cálculos numéricos e resultados experimentais da resposta á vibración.Os investigadores tamén investigaron a influencia do coeficiente de amortiguamento do material da casca na resposta á vibración.