-
Por que é necesario un control magnético débil para os motores de alta velocidade?
01. O motor síncrono de imán permanente MTPA e MTPV é o dispositivo principal de accionamento das novas centrais eléctricas de vehículos de enerxía na China. É ben sabido que a baixas velocidades, o motor síncrono de imán permanente adopta un control da relación de corrente de par máximo, o que significa que, dado un par, a síntese mínima...Ler máis -
Que redutor pode estar equipado cun motor paso a paso?
1. A razón pola que o motor paso a paso está equipado cun redutor A frecuencia da corrente de fase do estator de conmutación nun motor paso a paso, como cambiar o pulso de entrada do circuíto de accionamento do motor paso a paso para facelo mover a baixa velocidade. Cando un motor paso a paso de baixa velocidade está á espera dun comando paso a paso, o...Ler máis -
Motor: fío plano + refrixeración por aceite para mellorar a densidade e a eficiencia da potencia do motor
Coa arquitectura tradicional de 400 V, os motores de imán permanente son propensos a quentarse e desmagnetizarse en condicións de alta corrente e alta velocidade, o que dificulta a mellora da potencia xeral do motor. Isto ofrece unha oportunidade para que a arquitectura de 800 V consiga unha maior potencia do motor...Ler máis -
Comparación da potencia e a corrente do motor
Unha máquina eléctrica (coñecida comunmente como "motor") refírese a un dispositivo electromagnético que converte ou transmite enerxía eléctrica segundo a lei da indución electromagnética. O motor represéntase coa letra M (antes D) no circuíto e a súa función principal é xerar un accionamento...Ler máis -
Como reducir a perda de ferro do motor
Factores que afectan ao consumo básico de ferro Para analizar un problema, primeiro precisamos coñecer algunhas teorías básicas que nos axudarán a comprendelo. En primeiro lugar, precisamos coñecer dous conceptos. Un deles é a magnetización alterna, que, para dicilo de forma sinxela, ocorre no núcleo de ferro dun transformador e no estator ou...Ler máis -
Cal é o impacto do desequilibrio do rotor do motor na calidade do motor?
A influencia dos rotores de motor desequilibrados na calidade do motor Cales son os efectos do desequilibrio do rotor na calidade do motor? O editor analizará os problemas de vibración e ruído causados polo desequilibrio mecánico do rotor. Razóns da vibración desequilibrada do rotor: desequilibrio residual durante a fabricación...Ler máis -
Tecnoloxía de accionamento de motor de alta velocidade e a súa tendencia de desenvolvemento
Os motores de alta velocidade están a recibir unha atención crecente debido ás súas vantaxes obvias, como a alta densidade de potencia, o pequeno tamaño e peso e a alta eficiencia de traballo. Un sistema de accionamento eficiente e estable é a clave para aproveitar ao máximo o excelente rendemento dos motores de alta velocidade. Este artigo principalmente...Ler máis -
Tecnoloxía oca do eixe do motor
O eixe do motor é oco, cun bo rendemento de disipación da calor e pode promover o peso lixeiro do motor. Anteriormente, os eixes dos motores eran na súa maioría sólidos, pero debido ao uso de eixes de motor, a tensión a miúdo concentrábase na superficie do eixe e a tensión no núcleo era relativamente pequena...Ler máis -
Os cinco métodos de refrixeración máis comúns e prácticos para motores eléctricos
O método de refrixeración dun motor adoita seleccionarse en función da súa potencia, o ambiente de funcionamento e os requisitos de deseño. Os seguintes son os cinco métodos de refrixeración de motores máis comúns: 1. Refrixeración natural: este é o método de refrixeración máis sinxelo e a carcasa do motor está deseñada con aletas de disipación de calor...Ler máis
